核心要点
中国车企吉利将与福特组建欧洲全新生产合资企业，利用福特位于西班牙的工厂制造电动汽车。
两家企业表示，合资公司需等待监管审批，计划 2027 年上半年正式投产，首款新车预计 2028 年下线。
此前双方已历经数月洽谈。福特等传统老牌车企希望借此提升竞争力，对抗快速崛起的中国车企。
2024 年 3 月 27 日，纽约曼哈顿纽约国际车展媒体预览日现场的福特标识。
两家企业于周四联合官宣：中国车企吉利将和福特成立欧洲生产合资公司，依托福特西班牙工厂打造电动汽车。
双方表示，合资企业落地需要各国监管机构审批，预计 2027 年上半年启动运营，全新车型首批车辆定于 2028 年量产下线。官方公告显示，过渡期内，西班牙瓦伦西亚工厂仍会继续生产福特锐际（Kuga）燃油车型。
股权结构：福特持有合资公司 66% 股份，吉利持股 34%。
车企披露，合资工厂规划投产多款车型：一款福特全新电动跨界 SUV、一款烈马（Bronco）系列新款车型，外加两款吉利电动 SUV，全部车型 2028 年启动量产。
这场合作落地前，双方洽谈长达数月。数年来中国车企持续开拓海外市场，福特这类传统车企急需寻找办法与之抗衡。
双方在公告中写道：“本次合资顺应欧洲市场新格局 —— 全球竞争白热化、成本压力持续走高、法规不断收紧。瓦伦西亚工厂将完成产能重构，按照行业新一代成本标准开展生产。”
2026 年 7 月 23 日，福特、吉利高管对外公布西班牙瓦伦西亚工厂合资建厂规划。
长久以来，福特等海外车企多选择和中国企业合作，深耕中国本土产销市场；如今多家传统车企开始把跨国合作延伸至欧洲。
克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯不断深化与中国零跑汽车的长期合作，把合作落地欧洲；德国大众也表态愿意将利用率偏低的欧洲闲置工厂开放给中国品牌，以此压降生产成本。
就在福特官宣本次合作前一日，美国参议院某委员会表决通过法案，收紧针对中国车企入美销售的禁令。
福特首席执行官吉姆・法利多次认可中国车企的研发效率与产品实力，此前也曾表态，福特会依靠各类战略合作完善全球业务布局。
福特与吉利的渊源最早可追溯至 2010 年，当年福特将沃尔沃汽车出售给吉利。
吉利副总裁南亚历克斯在公告中表示：“我们致力于打造凭硬实力打动欧洲消费者的产品：搭载行业顶尖配置、做工品质过硬，助力欧洲实现绿色发展。简言之，我们携手可靠伙伴，立足欧洲本土造车，服务欧洲市场。”
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责任编辑：郭明煜
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